2010年JMRC中国ジュニアシリーズジムカーナ第3戦
山口合同ジムカーナ2010
開催日:2010/07/18
開催場所:スポーツランドTAMADA
主催:M.C.C.S, C.MINE
参加台数:43台
BR-1クラス 参加台数 3台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
2 |
弘川靖雄 |
とあるトーマスデミオの超電磁砲 |
DBA-DE5FS |
1'20.68 |
1 |
1'14.32 |
|
1'14.32 |
2 |
1 |
藤野美紀 |
RT兎と亀 まっ赤なデミオ |
DE5FS |
1'15.22 |
|
1'14.47 |
|
1'14.47 |
3 |
3 |
瀬島辰徳 |
T4スイフトS1500 |
HT81S |
1'15.91 |
|
1'16.02 |
|
1'15.91 |
BR-2クラス 参加台数 5台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
6 |
佐々木仁志 |
Motys★ヘルスケインテグラ |
E-DC2 |
1'11.56 |
|
1'17.72 |
1 |
1'11.56 |
2 |
5 |
佐藤一樹 |
T4インテグラ |
GF-DC2 |
1'17.34 |
1 |
1'11.63 |
|
1'11.63 |
3 |
8 |
上程恒夫 |
フルハウス☆トーマス☆CR-X |
E-EF8 |
1'12.21 |
|
1'11.73 |
|
1'11.73 |
4 |
7 |
吉田昇平 |
SPIRITよしだやRX-7 |
GF-FD3S |
1'17.19 |
|
1'16.51 |
|
1'16.51 |
5 |
4 |
佐野大地 |
メープル小山シビックAT |
E-EK4 |
1'21.50 |
|
1'23.98 |
1 |
1'21.50 |
BR-3クラス 参加台数 8台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
16 |
岡田和浩 |
山口ラジアル組アトム★ランサー |
GF-CT9A |
1'10.98 |
|
1'10.00 |
|
1'10.00 |
2 |
10 |
丸岡茂 |
通勤仕様スカイライン32R |
BNR32 |
1'12.45 |
|
1'14.81 |
|
1'12.45 |
3 |
9 |
浜孝佳 |
ADVANめろんちゃんランサー |
CT9A |
1'13.22 |
|
1'12.60 |
|
1'12.60 |
4 |
15 |
迫谷政則 |
SFμカピバラ1号インプレッサ |
GRB |
1'20.38 |
1 |
1'14.21 |
|
1'14.21 |
5 |
11 |
多田淳 |
スプライン☆インプレッサ |
GH-GDB |
1'20.13 |
1 |
1'14.23 |
|
1'14.23 |
6 |
14 |
日高洋 |
デルビリ☆ねこインプレッサ |
GRB |
1'15.37 |
|
1'15.80 |
|
1'15.37 |
7 |
12 |
木原邦夫 |
ナカムラ自工インプレッサ |
GH-GDB |
1'16.38 |
|
1'17.71 |
|
1'16.38 |
8 |
13 |
天満剛 |
プルスポット☆インプレッサ |
GF-GC8 |
1'18.75 |
|
1'19.20 |
|
1'18.75 |
BR&Rクラス 参加台数 7台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
21 |
石岡洋三 |
AR4ロードスターNB8 |
NB8C |
1'10.45 |
|
1'15.65 |
1 |
1'10.45 |
2 |
19 |
西岡良浩 |
スピリットオブマツダ部販RX8 |
ABA-SE3P |
1'12.33 |
|
1'11.48 |
|
1'11.48 |
3 |
23 |
野坂尚徳 |
FHトーマス青いロードスター |
E-NA6CE |
1'13.37 |
|
1'14.41 |
|
1'13.37 |
4 |
18 |
福原智城 |
フルハウス通勤快足ロードスター |
NA8C |
1'13.58 |
|
1'13.93 |
|
1'13.58 |
5 |
17 |
縄本英男 |
立川魂☆ロードスター |
GH-NB8C |
1'15.22 |
|
1'14.36 |
|
1'14.36 |
6 |
22 |
玉井邦幸 |
山ラジ☆立川ロードスター |
CBA-NCEC |
1'16.37 |
|
1'17.59 |
|
1'16.37 |
7 |
20 |
田中有 |
デルビリロードスター |
NB-6C |
1'18.96 |
|
1'17.30 |
|
1'17.30 |
AN-2クラス 参加台数 6台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
24 |
平松大弥 |
シビック |
E-EG6 |
1'08.42 |
|
1'07.68 |
|
1'07.68 |
2 |
27 |
長野誠 |
フルハウス☆SPMシビック |
EG6 |
1'08.67 |
|
1'08.63 |
|
1'08.63 |
3 |
28 |
二川将明 |
フルハウス・ミラージュ |
CJ4A |
1'09.97 |
|
1'08.68 |
|
1'08.68 |
4 |
29 |
飯田光貴 |
BS プロスポット シビック |
E-EK4 |
1'08.93 |
|
1'08.93 |
|
1'08.93 |
5 |
26 |
原紺康治 |
ガレージKNOBシビック |
E-EG6 |
1'08.97 |
|
1'09.21 |
|
1'08.97 |
6 |
25 |
田中光 |
DL SPIRIT RX-8 |
ABA-SE3P |
1'12.93 |
|
1'13.54 |
|
1'12.93 |
AN-3クラス 参加台数 3台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
31 |
広田陽一 |
DL中山FORTECインテグラ |
E-DC2 |
1'09.53 |
|
1'07.38 |
|
1'07.38 |
2 |
30 |
坂本稔和 |
石原製作所有猫々インテグラ |
E-DC2 |
1'10.94 |
|
1'11.86 |
|
1'10.94 |
3 |
32 |
松酒英憲 |
白いMR2 |
SW20 |
1'26.25 |
|
1'16.64 |
|
1'16.64 |
AN-4クラス 参加台数 2台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
34 |
尾崎佑 |
TYμエナペタルATSランサー |
CP9A |
1'10.06 |
|
1'12.36 |
|
1'10.06 |
2 |
33 |
山本信康 |
トーマスランサー7 |
GH-CT9A |
1'10.68 |
|
1'11.05 |
|
1'10.68 |
シードクラス 参加台数 8台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
41 |
山家丈夫 |
ADVANリジットExigeS |
GH-1117 |
1'06.92 |
|
1'06.51 |
|
1'06.51 |
2 |
36(A12) |
奥山和宏 |
GよしだやBPFシビック |
GF-EK9 |
1'08.52 |
|
1'07.46 |
|
1'07.46 |
3 |
37(N23) |
景山慎太郎 |
BPF・Gよしだインテグラ |
E-DC2 |
1'07.92 |
|
1'07.47 |
|
1'07.47 |
4 |
42 |
有田光徳 |
BRIDE BS EXIGE |
GH-1117 |
1'08.47 |
|
1'18.38 |
1 |
1'08.47 |
5 |
38(N21) |
佃伸治 |
ADVAN森本☆インテグラ |
E-DC2 |
1'08.92 |
|
1'13.23 |
1 |
1'08.92 |
6 |
35 |
秋山耕一 |
借り物 RX-7 |
GF-FD3S |
1'12.06 |
|
1'11.39 |
|
1'11.39 |
7 |
40 |
片岡一司 |
DL☆広島高潤☆RX-7 |
E-FD3S |
1'13.84 |
1 |
1'12.41 |
1 |
1'12.41 |
8 |
39(A23) |
石原秀章 |
DLシーガレaccaインテグラ |
E-DC2 |
1'14.80 |
1 |
1'13.93 |
1 |
1'13.93 |
クローズドクラス 参加台数 1台
|
順位 |
No. |
ドライバー名 |
車名 |
型式 |
1stトライ |
P |
2ndトライ |
P |
ベストタイム |
1 |
43 |
五嶋真知子 |
ろくさぶロードスター |
GH-NB8C |
1'30.14 |
|
1'26.95 |
|
1'26.95 |
Update: Tue Jul 20 09:18:21 JST 2010
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